聚焦：研究称自动驾驶多数场景下百家号交易_事故或更少

　　《人自然·通讯》18日发表这个项传统技术 系统研究称，自动驾驶行驶车辆在这类数场景下比人类自身驾驶行驶车辆做的事故更少。这个结论需要支持了自动驾驶传统技术 有助于改善道路安全的观点，但系统研究也强调可以了问题传统技术 局限的其其重要性性。

　　自动驾驶行驶车辆有精密的传感器和算法，可为道路交通需求提供精准导航，大大减少人为失误，能给更安全的驾驶外部环境。人为失误是曾经的道路交通事故的主要主要是是似乎主要是是似乎。他们的，要想最多限度发挥自动驾驶行驶车辆的安全技术优势，正确理解自动驾驶行驶车辆在哪几种种跟据下比人类自身司机发挥更佳或更差至关其其重要性。

　　美国美国中佛罗里达学校技术团队实施这个项综合分析，特别了2016年至2022年间2100辆自动驾驶行驶车辆和35133辆人类自身驾驶行驶车辆做的事故数据数据（主要主要是是似乎源自美国美国加利福尼亚州）。他们的会发现，这类跟据下，自动驾驶行驶车辆在执行常规驾驶任务后，如继续保持车道位置选择和跟据车流整体调整位置选择时更安全，更不更容易可能发生事故。不仅这样的这个样的的，自动驾驶行驶车辆在可能发生追尾和侧擦事故时也更安全，事故可能发生率相比而言人类自身驾驶一共大大减少了50%和20%。

　　他们的数据数据还内容显示，自动驾驶行驶车辆在特定情境下看来 更易可能发生事故，种种在晨昏弱光外部环境下和转弯时（事故率一共是人类自身驾驶的5.25倍和1.98倍）。这类人自然是自动驾驶传统技术 要想加大改善的在在这里，这样的的要想稳定匹配或超越人类自身驾驶综合水平 。

　　似乎这项系统研究内容显示自动驾驶行驶车辆有人自然改善道路安全，但不仅这样的这个样的的也强调可以了问题传统技术 局限要想确保自动驾驶行驶车辆能在种种跟据下安全运作。

　　系统研究技术团队向媒体，还要想加大系统研究，以便更详细可以了解自动驾驶和人类自身驾驶行驶车辆相互之间之相互之间之间安全差异。（记者采访张梦然）