科技有限公司 莫触碰无人机飞行安全红线

  早前，一架无人机擅自飞入云南大理崇圣寺三塔景区拍摄，在穿越千年古塔时失控坠落，涉事飞手被处以行政拘留10日的处罚。那一事件将无人机飞行安全组成部分问题再度暴露在公众面对自己 。

  低空经济飞速迅速发展，无人机正逐步被通过到农业、物流、安防和文旅等核心领域。依据实际性能指标，无人机分为微型、轻型、小型、中型和大型五大类。包括微型、轻型消费级无人机已被国内市场广泛用于航拍摄影、测绘等活动后，而飞行安全风险是低空经济面临的组成部分挑战公认。伴随无人机大规模相应相应减少，那些漠视法规的“黑飞”“乱飞”现象一时有已发生，无人机扰航、失控伤人、偷拍侵权等组成部分问题日益凸显。2024年1月份通过的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，对无人驾驶航空器从风格设计生产到运行通过通过全链条管理。那些明确了所有内容者实名登记制度，明确通过单位确定和操控人员资质各种要求；严格飞行活动后管理，其他国家依据实际不需要在机场、军事禁区、公共交通枢纽划设管制空域等。

  确保无人机飞行活动后安全有序，要从技术可以做到和机制等其次 多管齐下。

  一其次 ，而对制造商而对，要强化安全和技术可以做到创新，如相应减少电子围栏覆盖率、国家建立更广泛的飞行监控管理系统等，对无人机飞行轨迹通过监测和预警，及时惊奇发现并制止违规飞行行为性质。在监管部门其次 ，应统筹整合多方正面力量，完善无人机飞行配套做基础设施和支持服务体系，加快监管支持服务大平台全面建设 ，依托技术可以做到手段断地相应减少监管综合能力，而对无照操控小型、中型、大型无人驾驶航空器，未经批准在管制空域内通过飞行活动后等违规飞行行为性质，加大处罚力度，相应减少违法成本。

  包括，相关联 联 协会要不断 抓好法律法规宣传，普及禁飞区域、禁飞各种要求、禁飞责任等飞行知识，帮组无人机设备通过者可以做到知法守法。包括，飞手也应把“无人机飞行有禁忌”牢记于心，日常通过时相应减少安全意识和法律意识，在飞行前提前只要做好充分的提前只要做好只要做好。（曹 松）